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【2024/11/22 01:43 】 |
2012年資料写真容量ランキング～車輌編全順位～
データの容量制限に引っかかって載せられなかった容量ランキング車輌編の全順位をここに張り付けておきます。
解説などは前記事を参考にしてください。
順位 車輌形式名 合計 / データ容量(単位：MB）
1 485系 450.43
2 787系 433.97
3 223系 367.58
4 885系 314.47
5 817系 237.15
6 旧型客車 179.00
7 東武8000系 149.57
8 西鉄5000形 143.36
9 221系 134.66
10 阪急8300系 131.11
11 都営6300形 131.07
12 783系 129.88
13 115系 124.30
14 287系 122.26
15 E6系 121.00
16 阪急9300系 116.18
17 京急1500形 111.64
18 キハ66系 105.64
19 415系 104.55
20 キハ200系 99.88
21 西鉄8000形 98.11
22 700系 95.35
23 西鉄3000形 93.03
24 伊豆急2100系 83.94
25 都営10-000形 82.44
26 小田急3000形 77.07
27 813系 70.14
28 西鉄6000形 69.26
29 N700系 63.14
30 キハ67系 61.14
31 E2系 60.77
32 西鉄6050形 57.92
33 211系 55.71
34 西鉄7000形 55.25
35 207系 54.53
36 都電7000形 50.92
37 阪急6300系 50.73
38 183系 49.43
39 14系客車 48.02
40 青い森鉄道701系 47.37
41 小田急4000形 44.99
42 EF81 43.20
43 811系 42.52
44 小田急8000形 42.11
45 東急300系 42.02
46 京急新1000形 38.21
47 キハ189系 35.04
48 阪急7000系 34.24
49 800系 32.81
50 小田急1000形 30.74
51 883系 29.46
52 都営5300形 27.26
53 都電8500形 27.02
54 岡山電軌9200形 26.25
55 岡山電軌3000形 25.93
56 都電8800形 25.48
57 京阪60形 24.51
58 キハ40系 24.39
59 阪急9000系 23.95
60 京急800形 23.85
61 03系 22.96
62 キハ47系 22.35
63 都電9000形 20.97
64 都電花100形 20.89
65 313系 20.25
66 三陸鉄道36形 19.75
67 都電6000形 19.59
68 小田急20000形 19.52
69 都営10-300R形 18.82
70 京急2000形 18.62
71 弘南鉄道7000系 17.85
72 西鉄7050形 17.54
73 阪急7300系 17.39
74 東武100系 17.09
75 キハ48系 16.66
76 キヤE193系 16.16
77 東武10000系 15.86
78 阪急3300系 15.67
79 小田急2000形 15.58
80 福井鉄道200形 15.29
81 福井鉄道770形 14.59
82 105系 14.48
83 HBE300系 14.31
84 24系客車 14.23
85 岡山電軌7900形 14.20
86 函館市電710形 13.98
87 富山ライトレールTRL0600形 13.77
88 札幌市電250形 12.97
89 函館市電9600形 12.94
90 筑鉄2000形 12.75
91 函館市電8000形 12.10
92 札幌市電210形 11.70
93 EF64 11.49
94 函館市電30形 11.38
95 213系 11.20
96 豊橋鉄道T1000形 10.96
97 815系 10.47
98 C11 10.31
99 大阪市交66系 10.29
100 東急8500系 10.26
101 富山地鉄デ7000形 9.56
102 阪急8000系 9.52
103 札幌市電240形 9.52
104 富山地鉄デ9000形 9.44
105 万葉線MLRV1000形 9.41
106 東武20000系 9.31
107 福井鉄道880形 8.77
108 キヤ141 8.68
109 札幌市電8520形 8.56
110 函館市電800形 8.53
111 京成3000形 8.52
112 富山地鉄デ8000形 8.41
113 富山地鉄T100形 8.30
114 岡山電軌7100形 8.17
115 小田急5200形 8.03
116 ED79 7.88
117 東武20070系 7.63
118 筑鉄3000形 7.61
119 岡山電軌7500形 7.53
120 103系 7.25
121 豊橋鉄道モ780形 7.22
122 713系 7.09
123 万葉線デ7070形 7.01
124 阪急5000系 6.96
125 東武200系 6.96
126 阪急9400系 6.82
127 福井鉄道800形 6.58
128 札幌市電3300形 6.43
129 タキ38000 6.30
130 東武10050系 6.27
131 キハ185系 6.22
132 113系 6.17
133 近鉄5820系 6.15
134 札幌市電8500形 6.03
135 近鉄26000系 5.83
136 225系 5.81
137 福井鉄道610形 5.55
138 京急2100形 4.97
139 EH500 4.93
140 京成3400形 4.71
141 キハ71系 4.60
142 東武20050系 4.46
143 豊橋鉄道モ3500形 4.42
144 阪急3000系 4.15
145 521系 4.13
146 函館市電3000形 4.09
147 阪急6000系 4.03
148 埼玉高速鉄道2000系 4.03
149 EF510 3.93
150 東急5080系 3.70
151 キハ58系 3.68
152 函館市電2000形 3.65
153 函館市電500形 3.58
154 コキ107 3.39
155 E217系 3.37
156 小田急5000形 3.31
157 近鉄23000系 3.29
158 相鉄8000系 3.26
159 キハ120系 3.14
160 D51 3.10
161 283系 3.07
162 小田急7000形 2.88
163 キハ125系 2.87
164 5000系 2.80
165 キハ28系 2.80
166 岡山電軌7200形 2.56
167 コキ106 2.53
168 北総7500形 2.50
169 チキ5200 2.49
170 東京メトロ9000系 2.35
171 117系 2.34
172 ホキ800 2.25
173 EF66 2.21
174 DE67 2.21
175 EF67 2.21
176 チキ6000 2.18
177 EF500 2.15
178 近鉄12200系 2.09
179 広電5100形 1.97
180 東武6050系 1.94
181 キハ220系 1.92
182 小田急60000形 1.90
183 京阪8000系 1.87
184 コキ102 1.85
185 秩父鉄道1000系 1.81
186 タキ15600 1.80
187 近鉄8600系 1.78
188 300系 1.64
189 京成3500形 1.52
190 12系客車 1.52
191 京福モボ21形 1.49
192 京福モボ611形 1.45
193 京成新AE形 1.41
194 近鉄1020系 1.37
195 岡山電軌7300形 1.36
196 岡山電軌7700形 1.34
197 205系 1.33
198 123系 1.27
199 コキ103 1.23
200 近鉄20000系（楽） 1.20
201 近鉄16400系 1.17
202 281系 1.16
203 錦川鉄道NT3000形 1.16
204 近鉄16600系 1.10
205 東武10030系 1.07
206 広電1900形 1.04
207 近鉄6400系 1.02
208 近鉄22000系 1.01
209 京福モボ2001形 0.99
210 札幌市電220形 0.93
211 京福モボ101形 0.91
212 広電800形 0.83
213 近鉄22600系 0.82
214 京福モボ621形 0.78
215 近鉄6020系 0.72
216 京福モボ631形 0.72
217 キハ140系 0.56
218 鹿児島市交7000形 0.52
219 近鉄8400系 0.52
220 平成筑豊100形 0.47
221 鹿児島市交9500形 0.46
222 京福モボ301形 0.42
223 山陽3000系 0.41
224 近鉄1230系 0.39
225 鹿児島市交1000形 0.28
226 鹿児島市交2110形 0.21
227 鹿児島市交2140形 0.14

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【2012/12/29 19:19 】 | 資料写真容量ランキング | 有り難いご意見(2)
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有り難いご意見
無題
お久しぶりです。haru-813です。

これだけのデータを集計するとは…
自分なら1/3もいかないうちに挫折しそうです(笑)

こうして見ると私のせいでかなり西寄りになってしまった感がありますね。特に西鉄とJR九州。
本日福岡市交の画像(計180MB程度)も投稿しましたので、更に順位がおかしなことになってしまいそうです。
まあ資料投稿は悪いことではないので、これからも大量に投稿していく所存です。

しかし、残念ながら、現状としては必ずしも資料写真が多ければ製品化されているわけでもない様ですね…
205系などは資料写真が1.33MBにも関わらずかなりの形式が製品化されていたり、JR東の車両はかなり優遇されている感が…
787系も大量投稿の甲斐あって製品化発表はされたものの、私の資料のほぼ全てを占めている現行塗装ではなく、ロゴマークの違うリレーつばめ塗装とのことで、手放しでは喜べない状況だったりします。

885系に関しては、かなりこちらの意向を汲んでもらえたので、文句ばかり言うのも悪い気もしますが(笑)
【2012/12/29 22:14】| | haru-813 #5612bae6f4 [ 編集 ]


無題
どうも、こんにちわ。
集計自体はエクセルのビボットテーブルという機能を使えば割とすぐできたのですが、エクセルにデータを打ち込む前の作業が大変でした。

今回集計したのは公式掲示板経由で投稿された資料写真の容量なのですが、ユーザーさんの中にはアイマジック社に直接資料写真を送りつけている人もいるようなので、資料写真の送付状況の全てを表しているのでは無いと自分でも思います。

公式掲示板では1.33MBしか資料が投稿されていない205系などは、私達が伺い知れない所で送付されている資料写真によって支えられてるか、アイマジック社が自発的に資料写真を撮影しまくっているのかのどちらかによって製品化を果たしているのだと思います。

まあ、資料写真投稿は一種のリクエストであると同時に、アイマジック社にとっては製作の助けとなりますから、私もharuさんに負けないように資料写真投稿に精を出しています。

今後ともお互い、アイマジック社に大量の資料写真を送りつけましょう（汗）。

それでは。
【2012/12/30 14:09】| | Nal8（管理人） #56c250ec63 [ 編集 ]


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