レイ(Nal8)のAJITO
エミルクロニクルオンライン(ECO)のマイキャラ達が繰り広げる、VRM(鉄道模型シュミレーター)の車輛資料写真撮影や自作車輌製作、副業で旅行記をメインにした闇のブログ。
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レイ(Nal8)
HP:
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性別:
非公開
自己紹介:
オンラインRPG『エミル・クロニクル・オンライン(ECO)』のプレイヤーにして、仮想鉄道模型ソフト『鉄道模型シュミレーター(VRM)』のユーザーでもある希少種。
鉄道ファンの一種でもあり、乗り鉄・私鉄派に所属する。
VRMユーザーとは言っても、レイアウトを作るよりもアイマジック社に『Nal8』名義で私鉄車輛の資料写真を撮影・投稿する事の方が生き甲斐になってしまっている。
VRMに私鉄車輛が充実するその日まで、資料撮影・投稿の日々はおそらく続くと思われる。
(※)キャラブログという体裁をとっているため、口は悪いですがご容赦の程宜しくお願いします。
(※2)また、ナビゲーターにECOのキャラを使っていますが、本ブログはECOとはそれ以上の関係はありません。
(※3)スパム防止のため、httpは禁止ワードに設定しています。
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【2024/12/04 01:45 】
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いざ、北陸の路面電車に?(3)
北陸旅行記の続き(またまた1年以上オーバー)
レイ:毎度毎度また間を空けてしまってすまぬが、北陸旅行編の第三段、参るとしようか。
3日目の標的は富山地鉄でも市内線では無く、鉄道線。
出発点である電鉄富山駅でしばらく待っていると、やってきたのは・・・・・・
元西武特急レッドアロー5000系こと、16010形であった。
16010形は全部で2編成あるが、これは地鉄デビュー当初の原形を保っている第一編成の方。
実は鉄道線の車輌では一番狙っていた車両だっただけに、いきなり出会えてうれしい限り。
停車中に早速細部を撮影。
連結器カバーが単純な形なのは、3Dモデリングを作る側としては嬉しい限り。
ついでに内装も撮影。
この16010形には以前(学生時代)に乗った事があるのだが、デッキ部分の扉が取っ払われていたのが印象的だった。
(普通列車としても使う以上、特急用のデッキ扉があると邪魔だったのだろう)
丁度元京阪3000系が入線してきたので、こちらも激写。
鳩マークの特急印が、いい味を出している。
と、そうしているうちに乗る予定だった普通列車・・・ 先ほど撮影ていた16010形の出発時刻になったので、電鉄富山駅を後にする。
向かった先は、地鉄本線の相ノ木駅。
まずは、この駅近くにある国道から屋上機器を撮影する。
一本目は10030系、つまり元京阪3000系の電鉄富山行き普通列車。
電鉄富山行き普通列車2本目。 これも同じく10030系。
地鉄オリジナル車両の14760形(旧塗装)がやってきた。
これも撮りたかった車両なので、撮影出来てなにより。
(金網が写りこんでしまったが、ご容赦されたし)
そして、今回の撮影の大本命、16010形第二編成・・・すなわちアルプスエキスプレスがやってきた。
レッドアローのイメージを壊さずに上手くデザインされているな、と現物を生でみて思った。
その後、14760形の色違い(かぼちゃカラー)が相ノ木駅に。
せっかくなので、この編成は違ったアングル・・・つまりは斜め横上から撮影してみた。
それにしても14760形は編成に2つパンタがあるが、片方は常に下げているようだ。
そんなこんなで、ここでの撮影はタイムアップ。
上市から折り返してきた14760形に乗り込み、富山地鉄本線を富山方面へと戻る。
そして、越中荏原駅で下車し、向かった先は……
越中荏原~越中三郷間にある常願寺川の橋梁。
ここで、両側面の写真を狙う。
ここでの撮影の話をすると少し長くなるので、続きはまた次回に。
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【2016/12/23 17:50 】
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