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後少ししたら…… 札幌市電ではお馴染みのこの方向幕も見納めになるだろう。 レイ：と、いう訳で予告通り昨日札幌市電の資料写真を公式掲示板に放り込んできた。 リンク先 210形・220形・240形 8510形・8520形 A1200形（ポラリス） コスモス：一昨年の夏も同じような事をやりましたね……北海道市電ハシゴ。 まあ、これは私達のみならず、路面電車ファンであれば多くの方が一度は通る道だと思いますが。 そして今回の狙いは……恐らくアレですね。 アルナの超低床車……リトルダンサー一族の…… レイ：察しの通り。そう、今回の狙いは…… レイ：『ポラリス』こと、A1200形。 前回の札幌市電遠征の翌年……2013年に導入された新車だ。 欲を言えば前回撮影し損なったM100形も撮影したかった所だが…… 二日間粘ったが、結局遭遇できず仕舞いだった。 ひょっとしたら、検査中だったのかもしれん。 しかも、だ。 5両いるはずの3300形（写真）も、全車車庫でお昼寝中で2日間一度も見かけなかった。 在来車で見かけたのは210形とその亜種（左）か、8500形とその亜種（右）のどちらかのみ…… ラッシュ時はどうだか分からぬが、少なくとも来訪時（日中）は運用に入る車種にかなりの偏りがあった。 さて、メインターゲットのA1200形に話を戻す。 今回は、撮影する形式をほぼ一つに絞っていたので、1日の滞在時間を少し少なめ（3時間～3時間半程）に設定した。 （前日泊まった函館から札幌まで移動するのに、かなり時間を取られたという理由もあるが） が、それが仇となり前回使った撮影ポイント（中央図書館前電停や幌南小学校前電停近くの歩道橋）まで行くと、時間内にA1200の両側面と屋上が撮影できない事が判明。 （この事実が判明したのは、前日泊まった函館のホテルで撮影の段取りを考えている時） なので、急遽両側面は車に被られるリスクを覚悟の上で、終点のすすきの電停付近で撮影を行った。 ここなら、短時間で両側面が押さえられるからな。 そして予想通り少なからず『被り』が発生したが、本命のA1200については何とか両側面の撮影に成功。 そして、A1200が西4丁目まで行った後、西15丁目～西線6条間の歩道橋に移動。 すすきのから地下鉄で西4丁目まで先回りし、待ち伏せして屋上機器を撮影する作戦だ。 そしてその策は見事に当たり、A1200については30分程で4方向から屋上機器を撮影する事ができた。 （ついでに在来車の屋上写真も、いくつか収穫できた） 札幌市電は2015年10月以降にすすきの-西4丁目が接続され、環状線化されるから…… 延伸以降は地下鉄に頼らずとも、市電だけで今回やったような先回り作戦が可能になるな。 （そしてその折には冒頭にも述べた通り、札幌市電ではおなじみの『西4丁目-すすきの』という方向幕は見納めになるだろう） そのループ化工事だが、土木工事は既に始まってる模様。 来年の開通後、札幌市電がどう変わるのか今から楽しみだ。 レイ：以上で、札幌市電撮影レポートを終わる。 狙いをA1200形に絞ったので（他の形式はついでの撮影）撮影枚数は比較的少なかったが、それが幸いして写真整理の方は比較的楽だったな。 レイ：そして、最後に一つ、我々からお知らせ。 リアル仕事が忙しいのと、それに加えてプライベートでも他にやる事が出来たので…… 資料写真撮影とアイマジック社掲示板への投稿は、この札幌市電編をもって当面の間休止しようと思う。 何せ資料写真撮影は撮影にまとまった時間が必要なのは勿論、アイマジック社掲示板に投稿するとなると整理の為にかなりの時間を必要とするからな。 その『かなりの時間』を捻出する事が、すこしばかり困難になってきた。 このブログも、更新頻度が減るとと思うが……旅行記など他にネタが出来た場合は突発的に更新する事もあると思うので…… 今の所、このブログ自体の更新休止宣言はしない。 （今後の状況によっては、どうなるかは分からぬが） 以上、お知らせであった。
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