？：ああ、勿論今回わたしが撮影した写真は、アイマジックさんにおすそ分け（投稿）しておいたよ。
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都営5300形

レイ：そうか……わざわざすまないな。
では、まずは名前を聞こうか。
『？』のままだと、何かと不便でならないからな。


？：えーと……　わたしは……そうだね。
ぷるぷる……いや、『金田一プルル』という事にしておいて。

レイ：金田一プルル……か。
では、金田一プルルとやら……資料写真持参でここに来た理由は、入門希望者か？

金田一：その通り。
で、どう？わたしが始めて撮影した資料写真は。


レイ：結論からいうと、はじめてにしては悪くない出来だ。
ちゃんと、同一編成の屋上・両側面を押えられているし……

レイ：資料的価値が高いとされる、斜め上方からの屋上写真も狙っているしな。

金田一：側面（拡大）の片方がピンボケしちゃったのが、残念な所なんだよね～
始め京成の四ツ木駅で発射直後の奴を狙おうとしたんだけど、対向列車に被られるし……
で、品川駅でもう1回リベンジしたんだけど、今度はＡＦが間に合わなくてね。


レイ：ピンボケでも、被られて何も撮影出来ていないよりはマシだ。
ピンボケ写真でも参考になると、アイマジック社もＪＡＭで似たような事を言っていたからな。

全体的な資料写真の出来は悪くないから……　お前の入門を認めよう。

金田一：わぁい！やった～♪

レイ：さて……これで、都電をリリースするのに必要？な『三つのＴ』……つまり、都営地下鉄の3線のうち、2線を走る資料写真の投稿が終わった。
無論、細かい所にこだわらなければ、の話だが。

そして、残すは都営新宿線だが……


金田一：ここが厄介なんだよね。
新宿線の車輌は、大雑把に分けると旧型の10-000形と新型の10-300形に分けられるんだけど……
10-000形は8次車だけ外観が違うっていうし、10-300形にも10-300R形っていう亜種が存在するね。


レイ：浅草線5300形や三田線6300形にもバリエーション違いはあるが、一般人には無視できるLvの違いでしかない（スカートの長短など）。
が……


金田一：新宿線の車輌だけは、一般の人にも無視できない大きな違いがあるしね。
どういう違いがあるのかは、ウィキベディアの都営10-000形と10-300形の記事をみてくれた方が手っ取り早いよ。

レイ：その新宿線に対する我々の撮影方針だが……
とりあえずは在籍本数の少ない車輌については無理に狙うのは止そう。
レア車輌については運よく来れば、資料投稿するという形でいいだろう。

最低限10-000形のどれか1編成と、10-300形のどれか1編成……
計2編成の屋上機器と両側面が押えられたら、任務完了とする。


金田一：了解～
じゃあ、次の出撃まで、わたしは下調べしてくるね。
ところでレイさん……だったっけ？　一つ質問があるんだけど、いいかな？

レイ：なんだ？


金田一：『三つのＴ』……とさっき言ったけど、四つ目のＴは狙わないの？
具体的にいうと、都営大江戸線の事なんだけど……


レイ：全線地下の路線は最初からに狙わないのが、我々の方針。
ＶＲＭ用資料写真には必須とされる、屋上機器の撮影がまず不可能だからな、この手の全線地下路線は。

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